Палац Україна (станція метро)

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

«Палац Україна» Оболонсько-Теремківська лінія Київський метрополітен «Палац Україна»   Оболонсько-Теремківська лінія   Київський метрополітен   район   Печерський   дата відкриття   30 грудня   1984 року   Проектна назва Червоноармійська, Володимирська Колишні назви Червоноармійська Тип   пілонна трёхсводчатая глибокого закладення   Глибина залягання, м 20 Кількість платформ 1 Тип платформи острівна Форма платформи пряма Довжина платформи, м 101,0 Архітектори   Т район Печерський дата відкриття 30 грудня 1984 року Проектна назва Червоноармійська, Володимирська Колишні назви Червоноармійська Тип пілонна трёхсводчатая глибокого закладення Глибина залягання, м 20 Кількість платформ 1 Тип платформи острівна Форма платформи пряма Довжина платформи, м 101,0 Архітектори Т. А. Целиковская , А. С. Крушинський , Н. М. Альошкін художники С. А. Кириченко , Р. С. Кириченко Станцію звело Київметробуд Виходи до Великої Васильківської, Володимиро-Либідської, Євгена Коновальця, Німецької, Тверській Наземний транспорт А 5, 20
Т 12 Режим роботи 5: 35-0: 08 Код станції 220 Сусідні станції Олімпійська і Либідська «Палац Україна» на Вікісховища

«Палац Україна» ( укр. «Палац Україна») - 26-а станція Київського метрополітену . розташована на Оболонсько-Теремківської лінії , Між станціями «Олімпійська» і «Либідська» . відкрита 30 грудня 1984 року під назвою «Червоноармійська». Нинішню назву по розташованому неподалік Національного палацу мистецтв «Україна» - зі 2 лютого 1993 року [1] . Пасажиропотік - 21,0 тис. Чол. / Добу [2] .

Станція глибокого закладення . Має три підземних зали - центральний і два бокових з посадочними платформами. Зали станції з'єднані між собою рядом проходів-порталів, які чергуються з пілонами . Середній зал за допомогою ескалаторного тунелю з трёхленточним одномаршевим ескалатором з'єднаний з підземним вестибюлем, який виходить в підземний перехід під Великій Васильківській вулицею . Наземний вестибюль відсутній.

Оформлення станції повністю відповідає її колишньої назви: пілони з торцями з нержавіючої сталі облицьовані червоною смальтою , В торці центрального залу - композиція із зображенням червоноармійця, колійні стіни з червоними зірками - емблемами Червоної і радянської Армії на дверцятах кабельних шаф на шляхових стінах. В оформленні використано ряд дуже цікавих прийомів. Пілони станції порівняно вузькі, їх торцеві частини покриті нержавіючої сталлю, а бічні поверхні - рельєфною червоною смальтою, стилізованої під полум'я. У торці центрального залу - мозаїчне панно із зображенням червоноармійця з гвинтівкою. Портал ескалатора і тунельні портали на платформах також покриті червоною смальтою.

На цій станції одночасно зі станцією «Серпуховская» Московського метрополітену була використана експериментальна технологія освітлення на основі світловода [3] . На обох станціях експеримент не вдався, конструкція світловода виявилася технічно недосконалою і була замінена на кільцеві світильники, які опинилися зайвими в київському музеї Леніна (нині - «Український Дім»).

Влітку 2015 року, згідно з рішенням Київради «Про заміну комуністичної символіки на будівлях і спорудах, на станції« Палац Україна »закрито мозаїчне панно« Червоноармієць »і дві карбування -« Зірка Червоної армії »і« Зірка Радянської армії » [4] .

  • Мозаїка в торці центрального залу

  • Зірка Червоної Армії на шляховий стіні

  • Зірка Радянської Армії на шляховий стіні

  • Світильники в центральному залі

  • Посадкова платформа в бік «Либідської»

  • Назва станції на шляховий стіні

Відкриття - 5:35, закриття - 0:02

Відправлення першого поїзду в напрямі:
ст. «Героїв Дніпра» - 5:41
ст. «Виставковий центр» - 5:54

Відправлення останнього поїзду в напрямі:
ст. «Героїв Дніпра» - 0:12
ст. «Виставковий центр» - 0:25

Готовим сами