Корпорація International Rectifier анонсувала автомобільний регулятор напруги з LIN інтерфейсом (local interconnect network) для автомобілів нового покоління. Нове технічне рішення підвищує ефективність інтелектуальних систем електроживлення і забезпечує економію палива.

Автомобільні компанії в даний час схиляються до застосування однопровідні низькошвидкісних недорогих комунікаційних шин. Пропонуючи новий пристрій IR стає першим на ринку постачальником альтернатор-регуляторів з LIN інтерфейсом. Інтеллекутальние пристрої управління зарядом застосовуються в разі коли динамічне управління виходом генератора і моментом бажано для оптимізації заряду акумуляторної батареї і підвищення якості управління системою електроживлення. Динамічне управління генератором підвищує ккд системи електроживлення і знижує швидкість холостого двигуна, що забезпечує економію палива.

Попередні варіанти інтелектуальних систем заряду були засновані на застосуванні двопровідних шин для забезпечення обмеженого динамічного контролю генератора. Генератор-регулятор IR з LIN інтерфейсом використовує послідовну передачу інформації і забезпечує кращий динамічний контроль і більш широкий діапазон статусної зворотного зв'язку. На відміну від аналогових інтерфесом платформа IR додатково забезпечує вбудовану функцію програмованого контролю відгуку навантаження, програмування збудження поля струму або температури і статуcную зворотний зв'язок з регулятора.

Пристрій IR з LIN інтерфейсом може бути адресовано до 15 інших модулів на шині і всі дані можуть бути передані або отримані за один сеанс передачі. Послідовний LIN інтерфейс реалізує спрощений метод надійної двосторонньої передачі. Він використовується в системі управління двигуном для передачі уставки напруги зарядки в діапазоні від 10.7 до 16В, контролю наростання відгуку навантаження і обмеження поля збудження. Передані від регулятора в систему управління двигуном сигнали включають паузу для поля збудження, струму або температури і статус помилки. Передані коди помилок забезпечують індикацію тимчасових, комунікаційних помилок і відхилень по температурі або в електричних сигналах. Крім цього в новому регуляторі реалізований захист від коротких замикань, придушення електропомех і досягнуть споживаний струм в режимі очікування мнее 200 мкА.

При виробництві нового регулятора застосовується товстоплівкова технологія, що забезпечує надійну роботу в діапазоні робочих температур від -40 ° C до 150 ° C. Гібридна схема може бути під вимоги замовника і збиратися в замовних корпусах з вбудованим вивідним фреймом під пайку або розварювання. Товстоплівкова технологія також допускає лазерну підгонку резисторів, забезпечуючи максимальну ефективність запатентованої технології реалізації зворотного зв'язку за струмом. Новий регулятор має позначення IRVR101.