Монтаж колійних вимикачів і мікропереключателей
Колійні вимикачі, перемикачі або їх елементи можна встановлювати в будь-якій площині і під будь-яким кутом на зовнішніх стінках і в нішах верстата, під корпусами механізмів верстата, в корпусах пристроїв, складовою частиною яких вони є. При їх розміщенні передбачається зручність монтажу та обслуговування, виняток шкідливого впливу зовнішнього середовища (попадання на перемикач металевого пилу, стружки, масла і т. П.).
Нормальне спрацьовування вимикача під дією жорсткого упору забезпечується пружиною вимикача, що компенсує надлишок ходу упору. Найбільший кут нахилу напрямки зусилля від змінного або кулачкового упору до осі пальця або важеля з роликом - не більше 45 °.
Мікроперемикачі мають досить малий хід штифта і не забезпечують необхідної компенсації неточності ходу натискного пристрою. Для підвищення чіткості спрацьовування мікроперемикача в конструкції натискного пристрою повинна бути передбачена компенсує пружина (рис. 1).
Нажімниє пристрої можуть бути виконані двояко:
1) натискання на вимикач здійснюється при русі упору,
2) вихідне положення вимикача - нажатое, спрацьовує вимикач при відведенні упору.
Останній спосіб підвищує надійність дії пристроїв з мікроперемикачами.
Мал. 1. Приклади натискних пристроїв для колійних вимикачів.
Колійні перемикачі використовуються:
в якості обмежувачів ходу рухомих частин верстата,
для колійного контролю і автоматизації елементарних циклів по шляху переміщення,
для управління і автоматизації допоміжних приводів,
в якості складових частин апаратів селективного і преселективна управління,
в якості виконавчих контактних елементів деяких апаратів електричного і електрогідравлічного управління.
Колійні вимикачі, що застосовуються в якості обмежувачів ходу, розміщуються переважно на зовнішніх стінках верстата. Установка обмежувачів ходу по краях нерухомою станини (рис. 2, а) менш зручна для монтажу електропроводки, ніж установка їх поруч (рис. 2, б). У другому випадку можна замінити два колійних вимикача одним трьохпозиційним перемикачем (рис. 2, в).
Мал. 2. Способи розстановки обмежувачів ходу.
Така установка можлива тільки в тому випадку, якщо довжина рухомої частини більше довжини ходу. При установці вимикачів на станині під напрямними можливе попадання масла в кожух вимикача. У тих випадках, коли на рухомої частини станини є інші елементи електрообладнання, доцільно встановлювати шляхові вимикачі на тій же рухомої частини, а упори кріпити до станини (рис. 2, г).
Кріплення колійних перемикачів, як правило, показується на електромонтажних кресленнях, а установка упорів до них - на складальних кресленнях відповідних вузлів. В окремих випадках, наприклад, при сполученні з механізмами або пристроями верстата, шляхові вимикачі зображуються на складальних кресленнях відповідних пристроїв. Координати положення кулака, що впливає на важіль з роликом вимикача миттєвої дії, залежать від форми кулака, діаметра ролика, довжини важеля, його вихідного положення і величини робочого ходу (рис. 3, а).
Мал. 3. Взаємодія перемикачів і упорів: а - положення упору в момент спрацьовування перемикача, б, в - приклади компенсації положення вимикача щодо упору, г, д - приклади перетворення ходу упору.
При вузловому монтажі перемикачів і упорів необхідно передбачати компенсацію їх взаємного положення для забезпечення спрацювання без стискання, ковзання або неповного натискання.
Компенсація положення вимикача щодо упору зручна, коли він вбудовується, наприклад, в сполучну коробку, т. Е. Не має жорстких нерухомих монтажних зв'язків (рис. 3, б, в).
Якщо прямий вплив упору нездійсненно, то застосовується перетворення ходу упору. Наприклад, якщо на станині, в площині ходу саней неможливо розмістити вимикачі обмеження ходу, можна обидва вимикача винести на торець станини, а дія упорів саней передати через штангу з упорами на торці.
Якщо повзун з упорами поміщений в корпусі, на зовнішній стіні якого знаходяться вимикачі, останні спрацьовують від проміжних упорів (рис. 3, г). Можна також перетворити спрацьовування механічної перевантажувальної фрикційної муфти для впливу на шляховий перемикач. Це дає можливість відключати електропривод не тільки обмежувачами ходу в крайніх положеннях рушійної органу, а й при раптової перевантаження в проміжних положеннях.